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而本轮抱团的个股过去15年长线年化平均收益达到29%，是A股长期表现最好的一批个股。国泰君安则表示，回顾历史可以发现，抱团的本质是对盈利的抱团，而目前代表性板块盈利预期并未恶化，抱团松动的风险较小，不必担忧抱团龙头的风险。随着政策宽松的确立，盈利拐点的到来，高估值风险有望得到消化。

“更糟糕的是，如今越来越多保险公司开始压缩针对P2P业务（或助贷业务）的履约保证保险规模，导致助贷公司只能依靠关联担保公司向银行提供助贷资金安全性，间接导致助贷市场资金面进一步收窄。”他指出。若越来越多互金平台转型助贷机构，势必导致整个市场出现僧多粥少（平台多资金少）的局面。

解读：这段话的主要内容是还是承认当下的经济运营的困难，而且特别强调了外部经济环境总体趋紧。“会议强调，做好全年经济工作，要紧紧围绕贯彻落实中央经济工作会议精神，稳中求进、突出主线、守住底线、把握好度，坚持宏观政策要稳、微观政策要活、社会政策要托底的总体思路，统筹国内国际两个大局，做好稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险、保稳定各项工作。要通过改革开放和结构调整的新进展巩固经济社会稳定大局。要细化“巩固、增强、提升、畅通”八字方针落实举措，注重以供给侧结构性改革的办法稳需求，坚持结构性去杠杆，在推动高质量发展中防范化解风险，坚决打好三大攻坚战。宏观政策要立足于推动高质量发展，更加注重质的提升，更加注重激发市场活力，积极的财政政策要加力提效，稳健的货币政策要松紧适度。”

“事实上，美国资本市场也担心，在175号文将机构退出作为当前主要监管工作方向后，互金平台备案进程将随之再度延后，甚至部分激进的机构投资者认为，即便目前登陆美国资本市场的中国互金平台多是行业头部平台，但这并不能保证它们就能不被清退——只要出现业务违规问题或逾期率大幅上涨（超过10%），它们将很快被划入清退行列。”一位美国投行人士向记者透露，175号文面世后，他们将进一步收紧协助中国互金平台登陆美国资本市场的门槛。

据《纽约时报》的报道，由于联邦航空管理局的员工目前处于无偿工作，许多在机场从事安检的员工开始经常请病假，导致机场工作陷入瘫痪。交通安全管理局只好“开始关闭一些安全检查站”。该局工会组织代表海德里克·托马斯透露，职员们因为长期拖欠工资已经纷纷开始辞职。

来源：中泰证券资管伴随公募基金二季报的公布，消费持仓拥挤加剧的现象再次得到了印证。不知是不是物极必反的原因，近期关于市场风格是否会从价值（尤其以消费为主）走向成长的讨论却突然多了起来：方正证券（维权）的策略报告开篇就问，成长风格会取代价值抱团吗？海通证券的策略报告则说，风起于青萍之末，风格正在孕育变化……